【全力以赴迎国检】冷再生实验路段在梨温高速路面专项工程中开建
发布时间：2014-12-09 11:59:06 信息来源：江西省交通投资集团南昌南管理中心 浏览次数：
近日，冷再生实验路段在梨温高速路面专项工程中实地开建，梨温高速路面项目办进行冷再生路段试验，旨在为全线道路规范施工提供标准参数，促进该工程进度高效推进。
承担这次试验的LM-3标施工单位，按项目办要求在K580+265-K584+246公桩（杨梅岭至鹰潭区间上行方向）4公里路段进行实验。现在看到，在4公里铣刨好的路面水稳层，从料场运来的冷再生沥青由摊铺机一层层下料，技术人员、监理人员围在施工现场测量数据。
随后，几台压路机轮番上路作业，此刻，现场人员全部围上来观察压实的路面情况。据技术人员介绍，冷再生实验路段严格按照施工程序，分别经双刚轮、皮轮静压、振压、复压，现场再观察平整度和压实度，路面是否受压路机强震影响产生推移，形成裂缝等等。摊铺约2百米之后，试验人员在路面用圆形孔取料，观察测试实验效果。
据了解，冷再生乳化沥青料作为高速公路建设的主要原材料，取之于原高速路面铣刨废料的二次运用，充分体现了经济环保性，但原料对配合比，摊铺前后温度，时间以及工艺都有具体要求，此次试验得出的技术数据，将作为技术参考标准在梨温高速路面工程上，结合实际推行，将大大推进项目建设进度，并有效保证处治后的梨温高速路面质量。（陈海兵 胡丹）
承担这次试验的LM-3标施工单位，按项目办要求在K580+265-K584+246公桩（杨梅岭至鹰潭区间上行方向）4公里路段进行实验。现在看到，在4公里铣刨好的路面水稳层，从料场运来的冷再生沥青由摊铺机一层层下料，技术人员、监理人员围在施工现场测量数据。
随后，几台压路机轮番上路作业，此刻，现场人员全部围上来观察压实的路面情况。据技术人员介绍，冷再生实验路段严格按照施工程序，分别经双刚轮、皮轮静压、振压、复压，现场再观察平整度和压实度，路面是否受压路机强震影响产生推移，形成裂缝等等。摊铺约2百米之后，试验人员在路面用圆形孔取料，观察测试实验效果。
据了解，冷再生乳化沥青料作为高速公路建设的主要原材料，取之于原高速路面铣刨废料的二次运用，充分体现了经济环保性，但原料对配合比，摊铺前后温度，时间以及工艺都有具体要求，此次试验得出的技术数据，将作为技术参考标准在梨温高速路面工程上，结合实际推行，将大大推进项目建设进度，并有效保证处治后的梨温高速路面质量。（陈海兵 胡丹）
