立足岗位担当 练就打逃本领（刘晨星、李艾民）

    自2020年全国联网收费以来，在ETC不停车收费的自由流形式下，部分装载OBU车辆采用“大车小标”的方式脱逃通行费，造成通行费流失严重。上饶收费所根据集团、中心的文件精神，以“应免不征，应征不漏”的原则，“群策群力”开展堵漏增收工作，取得了较大成效，也涌现出了一大批堵漏增收小能手。
    上饶西收费站就有这样一名收费班长，他叫杨克敏，外号“小新疆”，他外号的由来不光是因为他长着一头小卷发像新疆人，更多的是他遇到任何问题都比别人更善于思考，显得更机灵。他深深地明白在新的收费形式下，利用大数据才能够让逃费车辆无所遁形。所以他一下班就跑到稽核室向稽核员请教如何利用大数据平台查询车辆逃费信息，久而久知他的稽核业务水平得到了飞速提升，查起逃费车辆又快又准。他还将自己查询的信息分享给大家方便一起追缴，上班时自己在车道巡查，还督促班员关注车牌，他说：“只要是我当班坚决不让一辆逃费车辆从我们站漏过去。”下班后他就用电话联系驾驶员补费，做起解释工作是有理有据，司机补费时也都心悦诚服。慢慢的业务基础扎实了，方法对了，成效也就出来了，他带领的班组自9月末至国庆节期间共打击逃费车辆48辆，追缴金额近三万元，成为了全站的打逃能手。
    弋阳收费站的堵漏增收工作也在如火如荼的进行中。其中，该站稽核员谢鸿兰表现尤为突出，她经常用自己的休息时间核查数据，随时都在查看通行车辆信息，核查有漏费的车辆。而除了工作认真以外，她还经常通过电话追缴的方式补收了不少车辆，即使没有与司乘人员面对面沟通，依然能够得到他们对补缴工作的理解和支持，谢鸿兰在收费所组织的打逃经验交流会上，主动分享了几点技巧：一是“态度诚恳”，与司机交流的过程中要真心对待、倾心交流，耐心地说明此次打电话的来意，陈述内容要简单扼要，表达要清晰易懂；二是“语气平和”，说话时保持谈吐得体的礼仪，有条有理、自然流露，切勿急躁不安、语无伦次、粗门大嗓；三是“感情真挚”，要用情感感染司机，但要注意保持分寸，对不讲理的司机要用真情说明此次补收问题的严重性，并让司机理解、配合此次工作。
    上饶收费所的基层员工们，以“干一行，爱一行，精一行”作为的信条，认真履行岗位职责，积极发挥自身优势，潜心专研本职业务，练就过硬打逃本领，不断助力堵漏增收工作顺利开展，确保通行费征收工作颗粒归仓。