南昌南管理中心：大数据看只争朝夕、砥砺前行的养护管理

   进入新时代以来，省交投集团南昌南管理中心群策群力、团结一致，以降本增效为目标，以精细化、集约化为着力点，全面深化高速养护科学管理，交出了一份靓丽的成绩单，以实绩支撑“十四五”养护管理工作开好头、起好步。
        
   2022年，该中心工程养护计划执行情况良好，全年批复实施的养护工程（含房建、含续建）共计12项，计划明年完成项目交通安全设施精细化提升一期工程，清障救援队一站式综合楼建设、梨温上饶市境内路域环境专项整治工程。目前，该中心部省专项如船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动圆满收官，东昌高速赣江特大桥作为首次安装监测系统的大桥，全桥布设了126个监测点，监测环境、作用、响应、变化四个方面10项指标，做到应测尽测，实现桥梁管养流程化、可视化、智慧化。
   该中心自2021年对所辖路段全线交安设施工程及部分应急工程采取材料自购、劳务外包的形式，进行自营改革试点。数据显示，自2021年起交安设施自营工程累计节约成本占到累计产值25%；2021年路产维修支出同比下降31%，其中护栏修复时效性较同比增长32%，高达95%以上。
   
   该中心还开创昌宁北段日常保洁绿化自营工作新局面，通过劳务派遣形式承担全线每月140公里主线、6个互通、3个大型枢纽和133座桥梁日常保洁、交通事故应急处治、道路两侧绿化管护等日常养护、路容路貌效果良好。
   
   一年来，为解决大流量交通下频繁施工封道作业带来的安全风险大、道路拥堵等“老大难”问题，该中心积极推行“集约化”养护施工新模式，统筹专项工程、日常小修、路损维修等多汁养护队伍，在不中断交通的前提下，实现大兵团协同作战，达到提效率、稳安全、保畅通的目标。数据显示，有87个施工点、共计2949立方米的沥青砼路面铣刨重铺及标线恢复任务原本需要24天、近100余次封道才能得以完成，现仅用5天即完成了试点路段路面养护工程全部施工任务，日均施工产值较去年同比增长超300%，工期缩短近87.5%，施工效率较传统养护模式大幅提升。
   
   数据表明，集约化养护让通行更安全。按照“最多封一次、最多养一次”的原则，每日至少投入4个路面施工班组、4个小修班组、4个保洁班组、现场流水作业人员高达200余人、各类型车辆设备90余台，对该路段开展日常小修以及专项养护。据初步统计，其中日常小修病害处治、路损维修等减少二次封道近300余次，有效减少封道安全隐患，实现了社会效益最大化，同步实现质量更佳，去年年路面养护工程交工验收中，路面工程所有养护单元（铣刨重铺以及易密实超薄罩面）实测关键项目路面压实度和厚度合格率均为100%，交安工程所有养护单元实测关键项目标线逆反射亮度系数和标线厚度合格率均为100%，较往年有大幅提升。
   
   一路走来，该中心在养护管理深化科技创新，逐步实现了部分智慧管养。以“青年创新工作室”为载体，创新推出了护栏矫正打磨一体装置、防阻块修复装置以及中分带临时防眩装置等“微创新”成果，其中共两项成果在路网微创新大赛中斩获奖项，同时被收录进集团微创秀优秀案例。数据显示，如救援信息百米牌从2022年8月份推广至今，累积帮助40余名司机快速报警，帮助身处困境中司乘节约信息查询与对接时间10~20分钟，获得司乘人员高度认可；自主研发道路多功能清理“神器”，切实满足保洁作业中“一个工具、多个功能”的使用需求；通过给反光弹立柱安装方形槽钢底座，有效解决大交通流下匝道口反光弹立柱损坏频繁、安装过程繁杂冗长等问题。
   
   在深入学习宣传贯彻党的二十大精神之际，该中心将在养护科学管理这条路上只争朝夕，在新征程中砥砺前行，按照集团“十四五”高速公路区域管理优化，进一步综合施策、锐意进取，全面构建新时代养护管理大格局。（胡丹 工程养护部）